每年九月中如果時間允許，和小胖兩人一定會好好利用歐洲文化遺產日周末參觀巴黎一些景點。越是平常不能參觀的地方越能吸引我們的注意。如果平時就可以買門票入場的景點，如博物館，我們會選擇買門票而不在當天去人擠人。寧可花小錢避免排隊人潮，畢竟我倆都不太喜歡排隊浪費時間。今年因為勇哥提早報到，所以翻出去年造訪的景點巴黎地鐵來回味。
幾年前可能還會一個周末排好幾個點，行程從早排到晚。說實在的這並不輕鬆。2016 破例不貪心，只參觀一個地方—巴黎地鐵。
坐過巴黎地鐵的人應該很少不嫌棄：廁所沒有、電梯看運氣、尿騷味、流浪漢、夏天沒冷氣、稱不上演奏的噪音、扒手…真是族繁不及備載。通常在巴黎能走到的地方，我會盡量避免搭地鐵，因為搭乘環境並不是很舒適(依路線而定)，又得隨時提高警覺，連打瞌睡都不敢，辛苦啊！嫌歸嫌，巴黎地鐵還是和我在巴黎的上班族生活息息相關，也因此想多了解它。
參觀出發點為巴黎大眾運輸公司 (Régie Autonome des Transports Parisiens，簡稱RATP)位於巴黎12區的總部。需事先網上報名，因為名額有限。我們報名中午12點的場次。
▲復古公車直接停在RATP總部門口讓民眾拍照。
RATP負責營運巴黎地鐵、公車、電車及區間快鐵A、B兩線。
▲ 在門口迎接民眾的司機? 查票員?
腰帶間的剪票機也未免太大了吧！看起來頗重。現在看起來很有趣，這樣的給西倒是勾起不少三、四年級的回憶呢！
▲ 進去報到前呼叫我們家的模特照張相留個紀念。
▲受恐攻的影響，法國不少公共場所都實行安檢， 這裡也不例外。
▲等報到時和小胖走馬看花地參觀總部
▲ RATP大廳旁的開放式綠意中庭
▲現場開放和復古車近距離接觸外還安排專業照相。
成品用email免費寄送。
因為報到時間差不多到了，我只遠遠望著車，未前往照相。
▲小胖在辦理報到手續中。
櫃檯的對面有一排關於捷運主題的創作。
小胖辦事、我看畫。
▲好幾面牆的介紹和畫作，一一仔細看，十分鐘是不夠的。
真心希望小胖報到手續辦慢一點。
▲怎麼惹人嫌的巴黎地鐵透過素描畫整個變得很有Fu。
▲畫作中的日常巴黎地鐵場景讓常常通勤的我看得很有感。
咦…小偷、搶匪和難民怎麼沒被畫進去！(笑)
▲解說員出現了，是位矮矮胖胖的可愛伯伯，怎讓我想到我爸。
從解說員的名字和一口流利的法文及他提到他讀高中的回憶，我猜他是日裔法國人。當天「很不幸地」有M6電視台的記者跟著我們一起參訪，讓我見識到記者的死纏爛打功力。這也是這次參觀的一顆老鼠屎（稍後會解釋）。導覽時間約兩小時。導覽伯伯拿著他的通行卡帶我們暢行無阻巴黎地鐵。真想要擁有一張同樣的萬能卡，搭地鐵都免費！(笑)
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第一站里昂站 Gare de Lyon
從總部出發，步行即可到位於５號及１４號線的里昂車站。
▲有提供行李運送的輸送帶，在巴黎地鐵系統裡算是先進呢。
▲一行人聚精會神地聽講解
▲步行前往下一站
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第二站位於１、５、８號線的巴士底站(Bastille)
▲電視台的攝影記者快速地跑到參觀隊伍前捕捉鏡頭
▲地鐵壁畫解說
▲巴黎地鐵舊歸舊、臭歸臭，但歷史遺留的保存不餘遺力。
▲建築解說中
常常在地鐵裡都是來去匆匆。上下班時間更不用說，一心只想前往目的地，鮮少停下腳步來閱讀歷史解說內容。
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第三站５號線的Bréguet-Sabin
▲ 解說員的免費快速通行卡真的很好用
▲走出地鐵站解說法國建築師Hector Guimart設計的巴黎地鐵入口。
孤狗一下發現原來台北市政府曾經於2008年拒絕巴黎市政府捐贈的巴黎地鐵入口涼亭。其中一個原因是無法融入周圍環境。
對此回答一開始有點訝異，但仔細再想想，捷運工程局的回覆似乎也沒有錯。文化、藝術、建築應該是整體的規劃而不是單一物件就可以朔造氛圍。有時東拚一塊、西湊一塊反而弄巧成拙，變的怪理怪氣。
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第四站位於3、5、8、9、11號線上的République
▲ 現在回想老實說忘了這站在講什麼…(這哪招?)
但看到照片後，清楚地想起M6電視台記者沒有禮貌窮追猛打的採訪過程。那時解說伯伯透漏他有個驚喜景點晚點會和我們揭曉。殊不知電視台記者和攝影一直逼他說出景點，緊迫盯人的程度到不說就不讓解說伯伯前進！（就說是驚喜了，現在就說出來不是直接破梗！）且他們不停地插話也干擾講者的解說。
就在我和小胖白眼都快翻到後腦勺時，一位參訪民眾當場真的忍不住開罵了。她對記者和攝影說可不可以請他們尊重一行參訪的人。像他們這樣亂插話問問題、擋路線等無理行為已經嚴重影響到我們這些報名民眾的參觀品質。
說得真是太好了！給她拍拍手！如果真的要做特集採訪他們應該另外安排，而不是在這擾人。我和小胖也覺得我們有夠倒楣。明明當天就有很多參觀梯次，怎麼偏偏電視台記者跟的是我們的梯次？但遇上了沒辦法，只好繼續前往下個景點。