繼上一篇的巴黎地鐵參觀，這篇繼續介紹其他地鐵站參觀。
第五站 7號線的 Château Landon
▲講者伯伯引領我們前往一個密室
原來這是被封鎖遺棄的其中一個地鐵出入口。
▲走進去還看到當時1990年代的廣告，價錢還是用法郎呢！
▲ 當時的手扶梯也尚未拆除
▲順勢來參觀手扶梯後的機房
▲散落在地上的文件頗有真實感。
▲有種在看古蹟的感覺
▲這手扶梯還真長，一行人不免和解說伯伯爬上樓梯探個究竟。
▲ 原來的出入口已被封死
之前在巴黎地面上曾經看過類似被封鎖的出入口，現在知道原因了。
▲從Château Landon前往下一站
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第六站位於7b線的Louis Blanc
Louis Blanc位於巴黎19區，是我們這次參觀去最遠的地方。
▲7b線是7號線的分支，只有8站，參觀時沒有幾隻小貓。
▲這條線的鐵軌設計和其他線不同。
測試後發現該設計不只會讓乘客們做的不舒服，也會耗損軌道。因此解說伯伯提醒我們這條線會令人「不舒服」。
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第七站位於11號和7b線的Place des fâtes
▲來到一個閘門前，原來世界大戰時設計來防毒氣的。
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第八站位於3和11號線的Arts et Métiers
從19區慢慢拉回市中心。
▲翻修後的站乾淨多了
▲宛如在潛水艇裡。透過小圓洞可以看到歷史展示品。
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第九站位於1號線的Hôtel de ville
▲仔細看看頂部的磁磚，會閃閃發亮喔。
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第十站位於1號和7號線的Louvre Rivoli
▲一出車廂一看就知道來到羅浮宮。
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第十一站來到一號線的Concorde及8和13號線的Les Invalides
▲路過Concorde別忘了看其有特色的酒紅「屋頂」
▲解說伯伯要帶我們去看傳說中的驚喜
到了Les Invalides後，一行人被帶往一個小門。
▲我們和前一個梯次的參觀名眾把候車月台擠的水泄不通
▲哇！這裡居然藏了一列三、四零年代的骨董車箱。
▲此月台已經被關閉封死，剛好可以當現成的博物館空間。
看到車廂內標示不可吐痰，我和小胖慧心一笑。
展覽的車廂有分一等和二等。先來看看二等車廂。
▲門上有地鐵的logo，車廂內也有標示站位和座位的數量。
▲很有歷史感的駕駛室。
▲二等車廂的木製座椅雖然坐起來不舒服，看起來頗清爽高貴。
手動的門把和現在幾條地鐵線，如六號線頗相似耶！
▲等到大部分民眾都離開後趕快在二等車廂裡拍照留戀
▲一等車廂的椅子是皮椅，
參觀當天不知為何沒開燈，所以感覺不出高貴的氛圍。
巴黎地鐵的內幕絕對不止於此。隨著不同的參訪梯次和配合不同的響導，參觀路線應該都不大相同。像今年在Place d’Italie站就看到和我們去年一樣拿著地鐵解說小本子的一行人跟隨解說員在地鐵裡穿梭。去年我們都沒有經過這一站呢！仔細想想，除了罷工和地鐵出問題被卡在車廂內(可疑包裹、有人身體不適等…)外，好像沒有什麼機會會在巴黎地鐵裡待超過兩個小時。常常越是在身旁的事物越容易被忽略，藉由這次的歷史遺產日能窺探平常沒見過的巴黎地鐵對我和小胖來說也算是個有趣的體驗。